{"id":15067,"date":"2024-05-30T14:00:00","date_gmt":"2024-05-30T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rdcomponents.com\/site\/?p=15067"},"modified":"2024-10-16T11:12:42","modified_gmt":"2024-10-16T09:12:42","slug":"129-le-parti-di-un-motore-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rdcomponents.com\/site\/2024\/05\/30\/129-le-parti-di-un-motore-elettrico\/","title":{"rendered":"#129 Le parti di un motore elettrico"},"content":{"rendered":"\n
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Il motore elettrico<\/strong> \u00e8 quel dispositivo che trasforma l\u2019energia elettrica<\/em> in energia meccanica<\/em> grazie alla quale possiamo mettere in movimento qualsiasi tipo di apparecchiatura. Ma da cosa \u00e8 composto un motore elettrico? Qual \u00e8 il principio che lo aziona e quali tipi di protezioni vengono utilizzate?<\/p>\n\n\n\n

Da un ventilatore a una macchina per caff\u00e8, dal tritacarta ai finestrini elettrici delle automobili, ai flaps degli aerei ai treni, per non parlare del mondo dell\u2019automazione sia industriale che domotica oggi sono ormai infinite le applicazioni per un motore elettrico. E senza rendercene conto siamo circondati da queste macchine.<\/p>\n\n\n\n

Esistono moltissimi tipi di motori elettrici con diverse caratteristiche ma non esamineremo adesso questo universo. Quello che mi interessa considerare ora \u00e8 la struttura comune a tutti i motori. Infatti, il motore elettrico \u00e8 composto da una parte fissa, chiamata statore<\/strong>, e da una parte mobile, chiamata rotore<\/strong>. Una spira rettangolare di filo conduttore \u00e8 montata su un asse e immersa in un campo magnetico che nel momento in cui \u00e8 percorsa da corrente elettrica provoca il movimento rotatorio dell\u2019albero motore<\/strong> trasformando, come si diceva, l\u2019energia elettrica in energia meccanica. <\/p>\n\n\n\n

Lo statore \u00e8 la parte fissa del motore. \u00c8 sede degli avvolgimenti realizzati con filo di rame smaltato, isolato da una vernice<\/a>, e alloggiati in cave ricavate all\u2019interno del lamierino e attentamente isolate con appositi materiali. L\u2019avvolgimento, nel momento in cui \u00e8 percorso da corrente elettrica, crea un campo magnetico rotante.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Il rotore, chiamato anche indotto, \u00e8 l\u2019insieme delle parti rotanti e cambia a seconda del tipo di motore.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019avvolgimento, come si diceva, \u00e8 composto da fili di rame di sezione diversa a seconda delle dimensioni e della potenza del motore. Questa \u00e8 la parte che viene percorsa dalla corrente e di conseguenza genera il campo magnetico che porta alla rotazione dell\u2019albero del rotore.<\/p>\n\n\n\n

Un universo e un\u2019evoluzione della fisica che affonda le sue basi nel 1799 con la pila di Alessandro Volta<\/strong> (1745\u20131827) e arriva fino a Galileo Ferraris<\/strong> (1847-1897) e Nikolai Tesla<\/strong> (1856-1943) e che viene condensata in pochi passaggi e ridotta ai minimi termini, ma \u00e8 la sintesi del principio che fa funzionare i motori elettrici. Ma sinceramente in questa sede non ha senso andare oltre.<\/p>\n\n\n\n

Chiaramente dove abbiamo un passaggio di corrente elettrica abbiamo anche il rischio di un surriscaldamento, per via del cosiddetto effetto Joule<\/a>. Da ci\u00f2 consegue la possibilit\u00e0 che possa degenerare in qualcosa di pericoloso.<\/p>\n\n\n\n

Per questo motivo \u00e8 fondamentale che il motore venga salvaguardato in caso di un anomalo aumento della temperatura degli avvolgimenti. Si rende dunque necessario usare quello che qualcuno chiama \u201csalva motore<\/em>\u201d, qualcun altro \u201ctermica<\/em>\u201d o \u201cdisgiuntore termico<\/em>\u201d ma che noi abbiamo identificato col nome di protettore termico<\/a>. Il principio base \u00e8 quello della dilatazione termica dei metalli che compongono la lamina di bimetallo<\/a> che piegandosi porta all\u2019apertura dei contatti e all\u2019interruzione del passaggio di corrente nel circuito.<\/p>\n\n\n\n

A seconda delle esigenze del\u00a0motore\u00a0o\u00a0di\u00a0quanto viene previsto dal progetto del medesimo, i protettori termici possono esser inseriti all\u2019interno dell\u2019avvolgimento, o posizionati pi\u00f9 in superficie. Non serve dire che\u00a0un\u00a0protettore inserito all\u2019interno sar\u00e0 chiamato a resistere alla pressione esercitata<\/a> dall\u2019insieme dei fili\u00a0di\u00a0rame e che varier\u00e0 a seconda delle dimensioni del\u00a0motore. Si rende cos\u00ec necessario avere\u00a0un\u00a0protettore come la serie \u201cC<\/a>\u201d\u00a0di\u00a0TMC<\/strong>. Questi componenti hanno una protezione in acciaio per renderli pi\u00f9 resistenti alla compressione ma estremamente sensibili alla conduzione termica. Questo posizionamento richiede anche temperature elevate d\u2019intervento, ma garantir\u00e0\u00a0un\u2019apertura dei contatti estremamente veloce e precisa.<\/p>\n\n\n\n

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Le protezioni termiche possono essere anche posizionate in un punto esterno all\u2019avvolgimento. Questo, sia tramite la previsione di un apposito alloggiamento, che tramite il posizionamento dello stesso sulla superficie dell\u2019avvolgimento. In questo caso basteranno protettori con la custodia plastica e con temperature inferiori a quelle utilizzate all\u2019interno dell\u2019avvolgimento. Sar\u00e0 anche necessario valutare bene la taratura di questi protettori, per via dell\u2019importanza del posizionamento nella lettura della temperatura<\/a> e dell\u2019influenza che l\u2019ambiente pu\u00f2 esercitare.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019installazione\u00a0di\u00a0un\u00a0protettore termico \u00e8\u00a0un\u00a0passaggio che richiede competenza e professionalit\u00e0 indipendentemente dal fatto che sia interno o esterno all\u2019avvolgimento. Come sappiamo, ogni passaggio pu\u00f2 generare\u00a0un\u00a0errore, anche se statisticamente minimo. Per questo motivo la\u00a0TMC<\/strong>\u00a0ha sviluppato soluzioni su misura, basate sulle esigenze dei clienti, per poter installare i protettori o i sensori\u00a0di\u00a0temperatura (PTC<\/a>,\u00a0PT<\/a>,\u00a0KTY<\/a>) con\u00a0un\u00a0semplice \u201cclick\u201d e con la stessa semplicit\u00e0 con cui inseriamo una monetina nel carrello della spesa. Si tratta delle\u00a0Solution provider<\/strong>\u00a0(ne abbiamo parlato qui<\/a>, qui<\/a> e qui<\/a>). Queste garantiscono una riduzione dei passaggi durante il processo produttivo, una pi\u00f9 veloce applicazione dei dispositivi e l\u2019eliminazione della possibilit\u00e0\u00a0di\u00a0errore umano.<\/p>\n\n\n\n

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